随着粤港澳大湾区推进发展，深港两地交流日益频繁，紧接着今年深圳莲塘口岸开通两地牌申领，粤港两地车牌指标价值日益凸显。
港珠澳大桥
从去年2018年4月，港珠澳大桥车牌停批，到今年2019年11月18号，广东省交通管理局正式通知港珠澳大桥车牌指标重新放开申请，此次下发指标共5500个，其中，香港往来大陆的粤Z车牌指标共5000个，大陆往香港的Fv车牌指标共500个。
这对于翘首以待的企业客户来讲莫过于是一大喜事了，企业符合纳税条件的，申请一张来往深港两地的车牌指标，无疑是一大喜事，比较粤港两地车牌目前稀缺呀，价值也会持续上涨。
港珠澳大桥开放指标申请，深圳交委又传来好消息，深圳拟规划港珠澳大桥深圳支线。
牌牌做消息得知，深圳拟谋划港珠澳大桥深圳支线、深珠公铁复合通道、外环高速西延跨珠江口，未来跨珠江口通道有望达11条，西丽、机场东枢纽将于今年内完成规划研究成果，连接深圳东部与机场的轨道交通33号线拟延伸至中山、惠州、深汕合作区。
如果港珠澳大桥深圳支线获批，港珠澳大桥连通深圳、香港、珠海、澳门，深圳可通过港珠澳大桥就可直达香港、澳门两地，深港澳三地之间的联系将会更加成熟发达。
不仅如此，明年港珠澳大桥还将实行“通行三地计划”，届时，一张港珠澳大桥车牌就能互通粤港澳三地，牢牢把握大湾区市场。
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