目前，深圳与香港之间已经开通的陆路口岸包括沙头角口岸、文锦渡口岸、罗湖口岸、皇岗口岸、福田口岸以及深圳湾口岸。随着通关日益便利，深港两地居民交流日渐频繁，两地间的人员和经济联系愈发密切。
从上世纪八九十年代，许多港资企业就已经开始来到深圳及其周边投资。时至今日，粤港两地的商务来往更加的频繁了。
借助“口岸”带来的各项经济要素的流动，深圳从1980年9.4万人的农业地区发展成为2000多万人口的超级城市，经济也飞速增长。
深圳只用了30多年的时间，就实现了欧洲几百年才能够完成的城市化，一定程度上受益于毗邻香港的地缘优势。在经济影响力、教育、公共服务等方面，深圳和香港之间仍存在很大的差距。
香港，作为曾经的“亚洲四小龙”，创造了无数令内地人向往的经济、文化现象。如今随着粤港澳大湾区的规划建设，香港如果要继续保持领先优势，也势必要加强与大湾区其他城市，特别是深圳的交流与合作。
除了商务来往之外，跨境上学，跨境上班等等来往粤港两地的人员是越来越多了。粤港口岸让粤港两地人们各方面的联系都更加密切。粤港车牌则可以让粤港两地的联系更加方便、快捷。
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