双方不再续签协议情况，承租方将车辆处理即可，可以再找个京牌做二手车过户，也可以将车辆外迁到外地上外地牌照。待车辆处理完毕出租方通过小客车指标管理调控系统更新新指标即可。七、关于租北京车牌租期内的验车及车辆保险理赔关于验车：按照当前的规定，租北京车牌后，车辆验车无需麻烦车牌所有人，自己即可办理。关于保险理赔： 针对大部分人群对车牌转让不够了解，车牌网就大家总结了一个相对合理的流程：
1.了解当前北京车牌转让方式和各转让方式的潜在风险；
2.分析自身需求情况，确定适合自身需求的车牌转让方式。关于这点，建议深入了解各转让方式的细节问题，如租车牌的租期选择怎么样算合理等等方面。北京车牌一牌难求，北京车牌转让成了许多朋友关心的问题。京牌通在这里针对北京牌照出租及北京车牌转让给大家说说我们建议的流程建议。
1、了解当前车牌转让方式及各方式潜在风险；当前北京车牌指标转让方式：短期租赁、背户买断、结婚过户、收购带指标公司。每种车牌交易方式都有各自的特点，这个跟价格，风险，方便程度等等都有关系。这样来说，了解转让方式和各方式潜在风险应该放在首位。都不知道车牌合作有几种方式就盲目的问北京车牌多少钱，让人无法回答不说，也容易让骗子钻空子。 北京在人流上无法做到有效限制，这也是导致北京交通拥堵的根本原因，为此政鼓励人们出行使用公共交通，一方面限制外地车辆入京，另一方面就是北京车指标的限定了！北京车指标限定政策的实施，虽得到有效改善，但是大量牌照照的需求与北京摇号的日益比重营却越来越大！并且2016年，第三期小客车管理系统发布，摇号比例仅为725：1，中签率又创新低。 车牌交易尚属于灰地带，违规但不违法。北京车牌交易是由于北京的特殊性政策导致的市场需求，是因为需求而衍生的一种产业。北京地方性政策小客车指标管理条例规定车指标不允许转让，但目前没有律法层次的条款规定车牌租赁属于违法。因违规，目前车牌交易没有任何一个具有公信力的正规机构予以合同公证。但一个严谨的合同，还是有很大的必要的。
2、思考并确认适合您自身的合作方式；每个人的情况都不一样，比如需求时间，比如自身资质的情况，比如购车情况，在意的风险点不同等等。不负责任的中介会引导咨询者选择客户原本想要的产品或者推销其利润大但不适合用户的合作方式，而靠谱的中介会了解客户情况帮客户理性分析，甚至会反驳客户，却不替客户做选择。 现在汽车是相当的多，尤其是在一些一线城市北上广深等，差不多都是车满为患。以此对小汽车都采取了一系列的措施，比如：限行、限号。对于以上这些城市，可以说汽车牌照都是一牌难求，更不要说一些靓号了。近日，就在北京某地段，有拍客就偶遇一辆跑车，但当看到该车车牌时，对于北京车牌难求的程度，这是让多少人羡慕嫉妒。 但所借本金事实成立又予以保护专业人士给的参考意见是协议部分条款可以得到有效保护，至少可以作为证据出现，严谨的协议条款还是很有必要的。也经常会有客户问我，通过你们平台租车牌，可以做公证吗?这里给大家普及一下，车牌租赁本身就与北京的地方性政策相冲突，所以不会有哪个部门或是有公信力的机构敢做公证的。所谓的公证和备案实际就是(车辆押登记)。这只是部分中介变向的宣传手段罢了。
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