关于港珠澳大桥车牌的话题也是层出不穷，越来越多的人也更多的了解到港珠澳车牌的市场价值，价格的疯涨，也导致市场价值的不断提升，港珠澳大桥通车的真正意义何在呢？难道真的只是让我们开车去香港？
1、开车过境，无论是大陆到港澳还是港澳到大陆，都需要去申请，不是任何车都可以开的。要挂上两地车牌才行，如图。这种车牌的申请及年审价格比普通的要高很多，而且司机也需要有两地的车牌才能通行。从这个意义上说，港珠澳大桥的通车的确方便了两岸三地（珠江东西岸，港澳大陆）的往来，但是还达不到随意通行的地步。港珠澳大桥有接驳巴士，方便了居民的日常出行。
2、我觉得港珠澳大桥的主要目的是加强珠江口东西岸的往来。在没有通车之前，珠海和澳门人要去香港需要坐船1小时或者汽车5小时左右。通车后，时间大大减少，估计40min左右就可以到达。这对促进两岸的商贸、金融、旅游等业态具有巨大的促进作用，两岸的人流物流资金流信息流等会更加方便快捷。
3、是为了缩小两岸的发展差距。一直以来，珠江口东岸城市（主要是深圳、东莞和香港）比西岸城市（珠海、中山和澳门）要强势很多。而东部的城市，特别是深圳和香港都面临产业转型，把劳动密集型产业往外转，前几年的首选目的地肯定是东莞，随着东莞该产业结构业态的饱和，又随之向惠州转移。港珠澳大桥通车后，东岸城市产业转移目的地又可以多上珠海和中山甚至江门，尤其是珠海。通车后，珠海成为大陆唯一一个和港澳直接相连的城市，加上横琴自贸区的修建和实施，珠海有望腾飞。作为我国第一批经济特区，珠海的的存在感似乎很低，经济水平在珠三角地区也不景气（依据GDP），珠海西部一大块未开垦的土地可以对接产业转移。但是根据珠海政府和市民的一贯作风，可能比较偏向于引进污染小或者没污染的产业，让我们拭目以待。
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