每次车牌竞价都头疼，原因如下，看看你占几条：
1，看不到到底多少人参与竞价，
2，咱不是土豪，不想顶格拍牌，
3，到底拍多少钱能最接近最底价成交，心里没底，一次拍不到，下次就翻番涨价啊，坑爹啊。车牌转让
网友一：本文教你如何精准预测成交底价。（网友亲身分享）
假设前提，按照统计学知识，车牌竞价系统遵循正态分布，即大多数人报价都在系统通报的第一次，第二次均价附近，距离均价偏差越远，比例越低，均价两边对称分布。
现在的问题是要回答：预测某次竞拍参与人数中确定的车牌数前提下最低多少钱成交?
听起来就比较晕，这有点难啊，谁知道最低多少钱呢，我们这里来试试。我们使用最近的第6期来说明(第6期今天刚结束，本人用此方法成功低价拍牌)
未知项：1，每次竞拍参与人数未知，需要参考假设;2，距离系统报均价偏差多少能成交未知，需要假设(其实可以参考4S店销售收集的一些人基础报价参考)。
以2015年第6期车牌竞价为例举例：
竞拍人数假设：5期参与人数16393-牌照数2947=13446流拍人数转入6期;4期到5期增加人数9627.假设6期新增人数参考9627或9627/2,这样获得6期参与人数预测为21206-26020;
第6期指标2937，这样说明6期只有2937/21206到2937/26020比例能拿到车牌，即86%-89%之外的人可以获得车牌。这两个百分比很关键，请记住。
车牌系统所报均价规则为除去最高最低的10%，取中间的80%均价做参考。实际上得到86%-89%这个值基本说明系统报的均价只有1%-4%在均价计 算中，实际上均价已经不具参考意义，这就是为什么你看到报的均价与实际成交均价差别那么大的原因。但这个值对我们计算有意义。
再说均价偏差的值，参考5期大概是18000-14000=4000，我们用在6期，每一档升1000，一直取到10000.
在excel中使用正态函数公式计算每一个价格的累积概率，价格从封顶价每降低200一个档次，一直到你认为不可能。比如这样
报均价 u 19700 38900 99.18025%
成交价偏差 △ 8000 38700 99.12255%
38500 99.06133%
38300 98.99640%
38100 98.92759%
37900 98.85470%
37700 98.77755%
u=19700为6期第二次系统报均价，偏差上面取了8000，这样可以得到下表偏差为4k，5k，6k的结果
报均价 19700
成交均价偏差 87% 90%
4000 24300 24900
5000 25500 26300
6000 26500 27700
8000 28900 30100
在每个报价结果中查看累积概率分布在87%-90%(我提了1个点确保安全，参考上面这个值怎么得出的)，这样查看计算出来的累积概率找到对应的价格。这样得到8000偏差时的价格为2.89w-3.01w。中港两地车牌
为什么取8000，你可以问一下你的销售经理大家基本报了多少钱供你参考，取的偏差值。本次销售经理给我反馈基本大家最后的报价从2.8w-3w，故取8000.
得到这个结果与最终成交底价2.91w只差了几百块。本人报价原先3.01，后来大胆改为2.96，成功成交。
上述使用的公式为NORMDIST(价格,u,△,TRUE)计算出累积概率分布。
有个朋友用这样的方法，在第九期竞价中居然省了1万多，成交均价2.3万，他只花了1万。
看了上面网友的分享，或许觉得公式过于复杂，下面小编为你分享的这位网友亲身经验就比较简明、精辟。
网友二：深圳车牌竞价太多人还没搞懂规则，我来说说自己的经验
(该网友2015年已成功竞得车牌，经验分享仅供其它竞价网友参考)
今天我终于竞拍到了指标，但其实也很惊险，因为我报的是18100，距离底价17800只差300
其实我上个月也参加了竞拍，当时完全没有想通这个规则(我看大部分人跟我一样)，第一次均价11100多，第二次均价11400多，我是一开头就报了11800，傻乎乎地以为还有戏，结果底价是12000.
所以，今天这次我是做足了功课，结果也跟我预料的很接近
几条经验总结给后面的车友：
1、第一次、第二次的均价和最后的底价、成交均价其实没有什么直接的关联，千万不要把第一次和第二次的均价作为自己主要的报价基础。粤港两地车牌
2、第一次和第二次的均价只是剔除头尾10%，中间那80%的竞价者报价的一个均值。所以首先要重点考虑的是参与竞价的总人数，比如上一期就已经达到了10600多人，这一期我预计是13000人(实际是16000多人)，这意味着什么?这和1-3期人数少于指标的情况完全不同，在均价之上的人数可能已远远超过指标数。尤其是因为这一次总共只有2900多个指标，这剔除的高价10%部分基本已经肯定占掉了1000多个指标，而且他们的报价应该都会超出你自己的预期。
3、第二个要重点考虑的是上一期的结果，这个可以结合二次报价均价来分析，上一次的成交均价是13700多，两次报价的均价是11100-11400，大约是多了2300-2600。这一次的两次报价均价是13800-14600，再考虑这次的指标不到3000个，比上次少了900个左右，而且剔除10%高价的1000多个，只有不到2000个。假设均价是中位线，那均价之上至少有6000多人，剔除前10%，也还有4000-5000人，你要在这四五千人中再抢在2000之前，我感觉至少加价4000左右，因此我判断的成交均价在18000多，所以报了18100。事实证明，我还是稍微估算少了一些，所以最后有些惊险。
4、由于下一期的最高价会到39000多，上面的空间更大。同时，这次没拍到的13000多人估计还要拍，竞拍人数可能还会超过这一次的16000，所以下次也不乐观。但基本的分析过程应该和我今天这个差不多。
我参加了2次竞拍，教训惨痛，我上个月如果能想通这些，看到第二次均价一定会适度加价，那只要再加300就能拿到指标，结果我这个月多掏了6000，所幸还是拍到了，因为下个月我看也很不乐观。我的经历供大家参考，希望对深圳拍牌的车友能有帮助。
附深圳最近两期车牌竞价结果
2016年第三期深圳汽车竞价与上期相比，深圳车牌竞价价格都比第二期高，增幅大
2016年第3期深圳市小汽车增量指标竞价结束。本期竞价的指标为3345个，单位为405个，个人为2940个。 据此次车牌竞价结果显示，此次，深圳车牌个人竞价，平均买个车牌号码的价格达到了31956元，最低成交价格也达到了30100元，与第二期相比分别增涨10%、11%，深圳车牌单位竞价，平均买个车牌号码的价格达到了13365元，最低成交价格也达到了11700元，与第二期相比分别增涨8%、13.5%。
而2016年第2期深圳市小汽车增量指标竞价结束。本期竞价的指标为3345个，单位为405个，个人为2940个。 据此次车牌竞价结果显示，此次深圳车牌个人竞价，平均买个车牌号码的价格达到了29043元，最低成交价格也达到了27000元，深圳车牌单位竞价，实际最低成交价为10300元，平均价格达到12343元
竞价播报平均价格,目的是避免恶意报价
问：为什么每期竞价要公布两次平均价格?这个平均价格怎么计算出来的?
答：3月10日的首期车牌竞价活动历时6个小时，上午9时开始，下午3时结束。在11时和13时分别进行一次参与竞买人报价的平均价格播报，目的是为了方便竞买人根据实际需要进行报价调整。平均价格是在当前有效报价中，按照由高到低依次排序，去掉最高10%和最低10%的竞买人及其对应有效报价后，以剩余80%竞买人及其对应有效报价总额计算出平均价格，计算数据按四舍五入取整。剔除部分最高以及最低报价，是为了避免恶意报价或失误报价对竞买人报价的错误引导。
问：车牌指标为啥盲拍竞价? 答：这是通行做法
不知道竞价对手数量，纯盲拍引热议;部门回应称是借鉴其他城市做法，提前公布会影响竞价结果
不知道竞价对手的数量，也不清楚对手的报价，纯盲拍的竞价方式引起了市民热议。昨日，组织竞价活动的深圳联合产权交易所负责人回应称，这是借鉴广州、杭州等城市的做法，竞价模式类似于招投标价格形成机制，提前公布数量和价格等情况会影响竞价结果。
深圳城市规模、人口比例来看
中国一线城市当中，北上广深，北京有2151万多人，上海在2013年已经达到了2500多万人的量级，广州也已经接近1500万人，而深圳是最近几年刚达到了1000万人口，这样看来，深圳的人口是相对比较少的，但是汽车的保有量却达到了全国第二位，仅次于北京，其次，户籍人口仅占总人口的29%左右，说明深圳人口流动性相对较强，对于汽车拍照的刚需性也较低，所以这里看来，深圳的牌照竞拍价格近期内不会有较大的涨幅。
注意事项：
深圳：想摇号 要买车 记住这些关键时间点
每月8日
申请增量指标必须每月8日之前提出。
每月20日
如果本来想申请增量指标直接买车，后来想想可以用其他指标来获得汽车，于是想换申请类型或者配置方式的，应当在当月20日之前提出。
每月23日
每月23日就可以知道自己的申请是否通过第一关的资格审查。根据规定，指标管理机构于每月23日在指定网站公布资格审核结果。
8个工作日
如果比较着急等不到每月23日，想知道自己申请增量指标的第一关资格审核结果如何，应该在发出申请信息后8个工作日再问。按照规定，审核部门会在收到申请人信息后8个工作日内完成审核，并将结果反馈指标管理机构。
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