港珠澳大桥收费标准
目前港珠澳大桥的过桥费已经确定，货车比私家车的收费还便宜，是比较少见的。
根据粤港澳三地政府签署的《港珠澳大桥建设、运营、维护和管理三地政府协议》，确认和调整通行费收费标准时，应考虑以下因素：
1、港珠澳大桥属公共基础设施；
2、车辆通行费用于偿还贷款本息及满足主体部分运营、维护和管理费用；
3、港珠澳大桥车流量及车主的承受能力；
在可行情况下，儘量降低收费以增加车流量。
为此，港珠澳大桥收费仅用于偿还工程建设贷款本金、利息及支付运营开支，并不获取营利性收入。目前确定收费的只是主桥段，各地引桥及连接线都是免费通行的。
目前的定价标准已经出台：私家车和出租车收费150元/次，穿梭巴士收费300元/次，过境巴士收费200元/次，货柜车收费115元/次，普通货车收费60元/次。
定价经过了公开透明的听证过程。
2017年12月，广东省发展改革委组织召开了港珠澳大桥主体工程车辆通行费收费标准听证会，与会代表来自粤港澳三地，经自愿报名及公开抽签产生。
对这个费用，目前消费者反映总体还是比较正面，毕竟香港到澳门的船票一个人也要150元左右。
而货车比私家车收费低，主要是吸引物流的考虑，旨在充分发挥香港物流中心的地位和作用，为粤港澳大湾区内的物流联通提供更多便利。粤港两地车牌
港珠澳大桥支付方式
目前收费全都是以人民币计价，但是以人民币计价并不是说只能以人民币支付。
主线收费站设在珠澳口岸人工岛，双向共20条收费车道，所有收费车道均支持ETC和人工收费功能，届时将根据实际车流情况开通相关车道。
根据国家有关外汇管理规定，人工收费车道，现金收费只接受人民币，但我们也考虑了港澳地区居民的支付习惯，开通了银行卡、支付宝、微信等非现金电子支付方式，使用这些支付方式就可以用港币或澳门币支付了。莲塘口岸车牌
而电子不停车收费车道也充分考虑了港澳居民的需要，不仅支持内地的ETC收费，还将同步支持纳入全国ETC联网标准的国标ETC卡用户和安装香港快易通电子标签的用户。
如何解决三地左右行车方向
香港澳门的车辆是靠左行驶的，内地车辆是靠右行驶的，有司机担心转换的问题，其实左右侧交通转换在立交桥上自然完成了。
港珠澳大桥是双向六车道通行。根据2010年粤港澳三方签署的《港珠澳大桥建设、运营、维护和管理三地政府协议》，大桥主体部分工程设计为车辆一律靠右侧行驶，车辆到达香港或澳门口岸后完成左右侧交通转换。
在大桥靠香港和澳门那头，在车辆下桥时通过立交桥自然而然的转换了车道方向，将从右行改到左行的方式；而在上桥时，也是通过立交转换行车方式。
为此，香港接线处设计了香港边界至观景山建造全程约9.4公里的三线双程高架桥，以及位于散石湾附近的高架桥回旋处设施。
简单讲，就是左右侧交通转换是在行车过程中自然而然完成的，司机并不需要做特别的操作，沿著行车道走就可以了，完全不用担心。
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