莲塘口岸是位于广东省深圳市和香港特别行政区交界处的一个口岸，2013年开建。莲塘口岸建设进展顺利，目前旅检大楼部分工程完工，2019年有望如期投入使用。
深港跨境交通东部重要口岸拟投资14亿元。
据深圳市建筑工务署消息，深圳莲塘口岸工程项目环境影响评价公众参与第一次公示开始。 据透露，莲塘口岸设计交通量确定为旅客3万人次/日。与此同时，深港两地建设部门开始联手征集莲塘/香园围口岸联检大楼(包括横跨深圳河的四座行车桥)的创意设计概念。这预示着承担深港东部交通重任的莲塘口岸建设向前迈进了一大步。
截至2015年8月，深方莲塘口岸工程已完成电力线路的迁移改造，旅检大楼部分工程已完工。按照深港双方计划进度，莲塘口岸将不迟于2018年投入使用，建成后的莲塘口岸将成为实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的重要口岸。
5月8日从上海宝冶集团有限公司获悉，由该公司承建的粤港澳大湾区跨境交通项目——深圳莲塘口岸项目当日顺利通过初步竣工验收。
申请莲塘口岸两地车牌有什么条件？
投资类指标
1.到我省投资的国外、港澳台商户，其上一年度在我省纳税数额符合以下条件的，可以申办港澳入出内地商务车指标：申办第1辆商务车指标的，上一年度纳税数额须达到15万元以上；申办第2辆商务车指标的，上一年度的纳税数额须达到50万元以上；申办第3辆商务车指标，上一年度的纳税数额须达到100万元以上；从申办第4辆商务车指标起，上一年度的纳税数额每增加100万元即可增办1辆商务车指标，最多不超过15辆。
2.我省企业上一年度纳税数额达到100万元以上的，可以申办1辆内地入出香港商务车指标。
申请指标延期有何条件？
经由莲塘(香园围)口岸出入粤港两地的莲塘口岸粤Z车牌办理延期，需满足车牌的持有人上一年度纳税数额须达到15万元以上，并以15万元为基数，每15万元可以办理1辆商务车指标延期。
据悉，此次研讨根据最新的统计信息显示2018年全年，经深圳口岸出入境人员2.52亿人次，日均69.0万人次，同比增长4.2%。随着未来粤港澳大湾区的建设，粤港两地的人流流通将会进一步增长，高端商务和就业出行人口将会大增，对于口岸的布局优化也有新的要求。
一是要优化口岸功能，在口岸功能分工上做到差异化。比如福田口岸主要服务深圳市内客流，皇岗口岸主要服务城际客流，宝安机场口岸主打服务城际客流，深圳湾口岸侧重公路车辆的跨界运输;
二是要完善口岸布局，做好深圳西部地区新口岸的规划建设，此外要进一步提高深圳中部口岸的通关效率，主要是接入城际线，接入地铁，提高交通的纾解能力和服务水平;
三是要预留口岸发展弹性，在检验模式，通关形式上发展创新。
皇岗口岸和沙头角口岸进入重建期
皇岗口岸和沙头角口岸建立通关的时间都比较早，已经有接近30年的历时，虽然期间在不断的优化完善，但还是很难适应未来通关的需求，通关环境与深圳城市形象不符，通关效率和查验模式也难以满足粤港澳大湾区背景下深港各资源要素便捷流通的需求。深圳市已计划对皇岗口岸和沙头角口岸进行重建，并由原深圳市规划国土委牵头开展了深港科技合作创新区空间规划和皇岗、沙头角口岸重建专项规划研究。
会最重要的议题就是对各个通关口岸的功能分配及升级改做一个讨论确立，使得各个口岸更加适应深圳未来的发展。
具体的调整方案如下：
在罗湖口岸和福田口岸纯旅检功能不变的情况下，保留深圳湾口岸货检功能，取消皇岗口岸、文锦渡口岸和沙头角口岸货检功能;调整后，东部跨境货运车辆统一由莲塘口岸出入境，西部跨境货运车辆统一由深圳湾口岸出入境，即为跨境货运“东进东出、西进西出”。
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