见圳客户端·深圳新闻网2020年7月30日讯（记者 潘润华）随着工程竣工验收和整体移交完成，以及顺利通过国家级验收，备受瞩目的莲塘口岸项目已进入开通前最后的冲刺阶段。
7月30日，在项目建设单位深圳市建筑工务署的邀请下，深圳市人大代表、深圳市政协委员、行业专家和热心市民等政府工程社会监督员前往项目现场进行参观。
深圳市第七座跨境陆路口岸 日通关能力3万人次
莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，南至深圳河，总投资15．45亿元，占地面积17．4万平方米，总建筑面积13．7万平方米，设计交通量为旅客3万人次／日，车辆1．785万辆次／日，旅客出入境大厅查验通道各26条，其中人工通道6条，自主通道20条；客车出入境查验通道各4条，货车出入境查验通道各6条。
莲塘口岸是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸，为货检和旅检综合性陆路口岸，承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运，是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的东部重要口岸。莲塘口岸先后列为《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》粤港澳合作重大建设项目，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008－2020）》重大项目，《粤港澳大湾区发展规划纲要》基础设施互联互通的四个新口岸项目之一。
项目于2015年11月10日正式开工建设，主体于2019年12月完工并移交，2020年5月27日通过国家口岸办验收，不日即将开通。
深港一体无缝衔接 “一站式”查验通关时间可缩至10秒
从高空俯瞰，莲塘口岸横跨深圳河两岸，通过四座跨境桥梁与旅检大楼出入境大厅无缝衔接，浑然一体。
据项目相关负责人介绍，莲塘口岸以深圳河中线为界，深圳部分命名为莲塘口岸，香港部分称为香园围口岸。在项目建设过程中，虽然深港双方各自分别组织实施，但是双方采用同一个设计方案，采用统一标准，并通过专题会、现场办公会等方式始终保持紧密沟通，确保工程选材定样、交界面细部节点、外观效果统一。
莲塘口岸开通在即，口岸开通后能否进一步便利两地通关引发政府工程社会监督员关注。据悉，作为车辆“一站式”通关模式改革试点口岸，莲塘口岸在学习借鉴港珠澳大桥“一站式”通关模式的基础上，旅货车辆通关全部采用“一站式查验系统”。通过科技创新、技术融合、关检合作，共享前端交通指引、电子栏杆、监控、远距离读卡等设备采集到的信息，出入境车辆在统一的信息系统平台实现了一次停靠、一次查验、一次放行，依托信息化手段和智能化设备，通关时间可缩短到10至15秒，大大提高了车辆通关效率。
深圳市口岸办有关负责人表示，莲塘口岸通过国家验收，标志着具体开通时间指日可待。接下来，有关部门将进一步加强与香港方面的联系沟通，加快推进正式开通的各项准备工作。
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