众所周知，北京车牌其实应该叫北京小客车指标，是北京市政府赋予的上北京汽车牌照的资格的凭证。也就是说，租北京车牌，其实是租用他人的上牌资格而已。是车牌承租方借用出租方的上牌资格买车并将该车辆登记在车牌出租方名下。一般车牌租赁的租期都是1-5年。
1、所挂京牌车辆所属权确认
租车牌是租用上牌资格，需要将车辆登记在指标所有人名下，如何确认车辆所有权，是租车牌方首要考虑因素。关于如何确认车辆所有权很多人都是一知半解，很多从业中介也是自身不是很懂或者就算是懂了也是忽悠不说实话，确实需要下功夫去研究一下。
关于市面上有一些说法租车牌做车辆抵押可以规避所有风险或者做了车辆抵押租车牌就再无风险的说法，京牌通可以很负责的说，都是不客观的，租车牌做抵押有利有弊，可以参考下京牌通中《车辆抵押的意义及办理流程》。至于说怎么做到保证车辆所有权，确实是可以做到的，手段得当，完全可以规避这个潜在风险(具体私聊)。
2、标主违约问题
如果租期内标主违约不再出租，对于车牌承租方来说，不仅仅要麻烦重新寻找一个车牌合作方，还要面临车辆如果短期内出售会有贬值的伤害。也就是说，标主违约，对于客户来说不仅仅要浪费时间，还可能面临一定的经济损失。
3、车牌使用过程中后续配合度问题
租车牌是租用他人上牌资格，车辆是在标主名下。那么租赁期内，不说如有换车情况需标主配合外，车辆使用过程中也可能会有一些情况需要标主配合的。如车辆手续或汽车牌照丢失，被套牌等等(可参考京牌通里《车牌租赁车牌背户，什么情况需标主配合》)
租牌所付租金远小于车牌本身价值，标主后续也是一定会收回指标的。这样在车牌租期内，一般来说只要是正常需求，标主都是能够配合办理的且不会趁机敲诈的。
4、政策变动和标主意外
这个属于非可控因素，只能见招拆招协商着解决了。
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